Der Volkswagen Konzern treibt die E-Mobilität konsequent voran. Bis 2025 sollen drei Millionen reine E-Fahrzeuge pro Jahr gebaut und verkauft werden. Rund 80 neue, elektrifizierte Fahrzeuge – darunter 50 reine Elektrofahrzeuge – werden das Portfolio erweitern. Den Startschuss macht nun der ID.3, der seit dem 20. Juli im Vorverkauf bestellt werden kann. Als Absatzförderer des Volkswagen Konzern haben auch die Volkswagen Financial Services in den letzten Monaten ihr Dienstleistungsangebot für Privatkunden, gewerbliche Einzelabnehmer und Großkunden um verschiedene Elektromobilitätsbausteine erweitert.

Um der Elektromobilität den größtmöglichen Rückenwind zu verschaffen setzen die Volkswagen Financial Services auf ihr ID-Lifetime-Konzept. Der Absatz von Elektrofahrzeugen über die Beschaffungsform Leasing steht dabei im Mittelpunkt – und das nicht nur für den ersten Fahrzeuglebenszyklus, sondern auch für den zweiten. Ziel ist es, die Fahrzeuge so lange wie möglich über Leasingverträge im eigenen Portfolio zu halten und deren weitere Vermarktung zu steuern. Die Grundidee dahinter: Die Fahrzeuge nicht nur als Neu-, sondern auch als Gebrauchtwagen zu verleasen. „Wir sind überzeugt, dass wir Kunden damit über viele Jahre ein hohes Vertrauen in die neue Technologie geben können, da sie sich beim Leasing keine Gedanken über den Zustand der Batterie oder den generellen Wert des Fahrzeugs am Vertragsende machen müssen“, sagt Jens Legenbauer, Sprecher der Geschäftsführung der Volkswagen Leasing GmbH, „es zählt einzig und allein die Nutzung. Um alles andere kümmern wir uns.“ Durch den regelmäßigen Wechsel der Fahrzeuge setzen Kunden außerdem immer auf die neueste Technologie. Denn nach dem Leasingvertragsende können sie sich gleich für ein neues Fahrzeug entscheiden.

Speziell für den ID.3 haben die Volkswagen Financial Services eine besondere Paketstruktur für Privatkunden und gewerbliche Einzelabnehmer entwickelt, die sich an den bekannten Bekleidungsgrößen S, M und L orientieren. Die dort integrierten Dienstleistungsbausteine, wie Wartungen, Inspektionen oder Verschleißreparaturen, sind modular auf die Kundenbedürfnisse abgestimmt. Kunden erhalten damit eine größtmögliche Kostentransparenz. Die Pakete werden gleichzeitig zum Vorverkaufsstart des ID.3 in 13 europäischen Ländern angeboten.

Einen ganz besonderen Kundenvorteil bietet die Volkswagen Autoversicherung an. Sie gewährt für den ID.3 einen Sondernachlass auf die Haftpflicht- und Kaskodeckung in Höhe von 25 Prozent. Die Versicherung ist dabei ganz gezielt auf E-Fahrzeuge ausgerichtet. Dazu gehört unter anderem die Allgefahrendeckung für den Akku sowie die Absicherung gegen Diebstahl des Ladekabels während des Ladevorgangs oder bei Schäden an elektrischen Bauteilen durch Überspannung.

¹ _{Ein Angebot der Volkswagen Leasing GmbH für Privatkunden im Rahmen der Dienstleistung Wartung & Inspektion. Mit dem monatlichen Beitrag sind die Kosten für umfangreiche Wartungs- und Inspektionsarbeiten laut Herstellervorgabe inkl. Lohn und Material abgegolten.}
² _{Ein Angebot der Volkswagen Leasing GmbH für Privatkunden im Rahmen der Dienstleistung WartungPlus. Mit dem monatlichen Beitrag sind die Kosten für umfangreiche Wartungs- und Inspektionsarbeiten laut Herstellervorgabe sowie die Kosten für wesentliche Verschleißreparaturen inkl. Lohn und Material abgegolten}.  
³ _{Ein Angebot der Volkswagen Leasing GmbH für Privatkunden im Rahmen der Dienstleistung ReifenPremium Winter nach Stückzahl.}

Elektromobilität und Flottengeschäft: Ein großer Hebel

Fahrzeugflotten spielen für den Markthochlauf von E-Fahrzeugen eine elementare Rolle. In Deutschland sind rund 60 Prozent der Neuzulassungen gewerblich. Große Fuhrparks sind daher ein wesentlicher Treiber, um die neue Technologie am Markt zu etablieren. Da auch Großkunden ihre Fahrzeuge zum größten Teil leasen und nicht kaufen, kommen diese schnell wieder als junge Gebrauchtfahrzeuge in den Markt. Während für Fuhrparkmanager durch die Kombination der verschiedenen Fördermöglichkeiten E-Fahrzeuge unter dem Gesichtspunkt der Gesamtkosten immer interessanter werden, profitieren Dienstwagenfahrer von einer Reduktion des zu versteuernden geldwerten Vorteils auf bis zu 0,25 Prozent der Unverbindlichen Preisempfehlung (UPE).

Der einfache Zugang zur Ladeinfrastruktur

Ein E-Fahrzeug ohne Strom wäre wie ein Verbrenner ohne Kraftstoff. Damit ist der leichte Zugang zur Ladeinfrastruktur essentiell, um die Elektromobilität am Markt zu etablieren. Genau dafür haben die Volkswagen Financial Services bereits 2014 die Charge&Fuel Card entwickelt. Mit der Kombination aus App und Ladekarte können Kunden in Deutschland, Österreich, Italien, Frankreich, Spanien, Norwegen, den Niederlanden, Schweden und Belgien an rund 117.000 Ladepunkten Strom laden sowie an mehr als 17.000 LogPay Akzeptanzstellen in Europa Kraftstoff beziehen. Die Charge&Fuel App ermöglicht das einfache Auffinden der nächsten Ladesäule und liefert Informationen darüber, welche Ladeart angeboten wird und ob die Ladesäule gerade belegt ist.  „Wir haben mit der Charge&Fuel Card eine Lösung geschaffen, mit der Kunden viele Ladesäulen komfortabel ansteuern, den Ladevorgang auslösen und abrechnen können“, sagt Legenbauer.